<p class="MsoNoSpacing">Türkiye'de 30 ilde yasayan yaklaşık 18 milyon kişinin, geçen yıl boyunca soluduğu havanın kalitesine dair yeterli veriye sahip olmadığı bildirildi.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Temiz Hava Hakkı Platformu, video konferans yoluyla gerçekleştirdiği basın toplantısında "Kara Rapor 2020: Hava Kirliliği ve Sağlık Etkisi" başlıklı araştırmasının sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Türkiye'nin 4 yıllık hava kirliliği karnesinin açıklandığı raporda, 2016-2020 yıllarında Türkiye'deki hava kirliliğinin sağlık üzerindeki etkileri değerlendirildi.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Rapora göre, 2019'da hava kirliliği seviyesi, Türkiye'de hava kalitesi hesaplanan 51 ilden yüzde 98'inde Dünya Sağlık Örgütü'nün (DSÖ) sınır değerlerinin, yüzde 70'inde de ulusal sınır değerlerin üzerinde gerçekleşti.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Hava kirliliği seviyesi yalnızca Adana ve Hatay'da DSÖ'nün önerdiği sınır değerlerin altında kaldı.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">DSÖ'nün belirlediği değerlere göre, geçen yıl hava kirliliğinin en yüksek hesaplandığı ilk 10 il sırasıyla Iğdır, Çorum, Düzce, Manisa, Kahramanmaraş̧, Sinop, Amasya, Bursa, Erzurum ve Kütahya oldu.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Geçen yıl, 30 ilde yaşayan yaklaşık 18 milyon kişinin yıl boyunca soluduğu havanın kalitesine dair yeterli veri olmadığı için hava kalitesi hesaplanamadı.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Yaklaşık 2 milyon 196 bin kişinin yaşadığı Eskişehir, Muş, Uşak ve Şırnak'ta ise hava kirliliği seviyesi üç yıldır asgari düzeyde dahi bilinmiyor.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing"><b>HAVA KİRLİLİĞİNE BAĞLI ÖLÜM ORANI EN YÜKSEK İL IĞDIR</b></p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Rapora göre, 2019'da her 5 ilden 1'inde hava kirliliğinin sağlık etkileri yetersiz veri nedeniyle hesaplanamadı.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Geçen yıl hava kirliliğine atfedilen ölüm sayısının en fazla olduğu üç il sırasıyla İstanbul, İzmir ve Manisa oldu.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">İl nüfusuna oranla en çok hava kirliliğine bağlı ölümün yaşandığı il ise geçen yıllarda olduğu gibi 2019'da da yüzde 33,5 ile Iğdır oldu.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Rapora göre, Türkiye'de hava kirliliği DSÖ kılavuz değerine indirilseydi 2019'da tüm ölümlerin yüzde 7,9'u önlenebilirdi.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing"><b>HAVA KİRLİLİĞİ BAZI İLLERDE KRONİK BİR SORUN HALİNE GELİYOR</b></p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Rapora göre, son 4 yıl boyunca ölçüm ortalamalarına bakıldığında düzenli olarak yüksek derecede kirli hava soluyan Iğdır, Düzce, Manisa, Bursa, Kahramanmaraş ve Afyonkarahisar'da hava kirliliği sorununun çözülmeyen kronik bir sorun haline geldiği anlaşılıyor.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Ardahan, Tunceli, Rize, Artvin ve Bitlis hava kirliliği 3 yıl üst üste en düşük seviyede ölçülen iller olsalar da bu illerdeki hava kirliliği seviyesi DSÖ'nün önerdiği kılavuz değerlerin üzerinde gerçekleşebiliyor.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing"><b>2020'NİN İLK YARISINDA İYİLEŞME</b></p> <p class="MsoNoSpacing">Rapora göre, Kahramanmaraş, Kütahya ve Zonguldak'ta Ocak ayında kapatılan kömürlü termik santrallerin ve yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgınıyla mücadele kapsamında alınan tedbirler nedeniyle azalan trafik sonucu bu yılın ilk yarısında Adana, Ankara, Bursa, İstanbul ve İzmir hava kalitesinde iyileşme görüldü.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Ancak santrallerin tekrar açılması ve kaldırılan seyahat kısıtlamaları sonucunda artan hareketlilik nedeniyle Haziran'da hava kirliliği seviyesi tekrar yükselmeye başladı.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p>