<p class="MsoNoSpacing">Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu Adana Baklalı Köprülü Kavşağı’nın 213 kilometrelik otoyol projesinin bir bölümünü oluşturduğunun belirterek, kavşağın açılmasıyla birlikte hem sanayi gelişiminin hızlanacağını hem de ulaşımın kolaylaşacağının altını çizdi.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu Adana Baklalı Köprülü Kavşağı açılışına katıldı; “Yalnızca Adana'da değil, 81 ilimizin tamamında yatırımlar yapıyor, eserler inşa ediyor, milletimize hizmetin en kalitelisini sunmak için canla başla çalışıyoruz. Ülke genelindeki ulaşım ve haberleşme yatırımlarımızla ‘Büyük ve Güçlü Türkiye’yi’ inşa etmek için hep birlikte çalışıyoruz. Bu hedefimiz doğrultusunda; hükümetlerimiz döneminde ülkemizin yalnızca çehresini değil, geleceğini de değiştirdik. Türkiye’nin geleceği için sadece Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak 1 trilyon 600 milyar liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdik. Bunun da yüzde 65’ini karayollarına yatırdık. Ülkemizi dünyanın en gözde projeleriyle, teknolojileriyle donattık. Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Avrasya Tüneli, Ankara-Niğde Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü gibi dünyanın en gözde projelerini tamamen Türk mühendisleriyle, Türk müteahhitleriyle gerçekleştirerek Türkiye’nin ve dünyanın hizmetine sunduk” ifadelerini kullandı.</p> <p class="MsoNoSpacing"><img alt="" src="https://www.marasposta.com/images/upload/WhatsApp-Image-2022-06-20-at-11.43.31.jpeg" /></p> <p class="MsoNoSpacing"><b>HİZMETLERİMİZİ ‘HAKKA HİZMET’ AŞKI İLE YÜRÜTÜYORUZ</b></p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Yatımların devam edeceğini aktaran Karaismailoğlu, yatırımlar sayesinde üretime tam 1 milyar dolar, milli gelire 500 milyar dolar katkı sağlandığını kaydetti. Bölünmüş yol uzunluğunun 28 bin 664 kilometreye, otoyol uzunluğunun iki katına çıkartarak 3 bin 633 kilometreye, tünellerin uzunluğunun da 13 kat artırarak 650 kilometrenin üzerine çıkarıldığını kaydeden Karaismailoğlu, 2002 yılı öncesinde sadece 50 kilometre tünel bulunduğunu anımsattı. 200 kilometrelik tünel inşaatının da devam ettiğini dile getiren Karaismailoğlu, “Köprü ve viyadüklerimizi de 2,5 kat artırarak trafikte kaybedilen zamandan ve yakıttan tasarruf ettik, bölgemizde karbon emisyonu salınımını azalttık. 20 yıldır ülkemizin kalkınması, istihdam yaratması, ekonomisinin büyümesi için projeler üretiyor, hizmetlerimizi ‘hakka hizmet’ aşkı ile yürütüyoruz” değerlendirmelerinde bulundu.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing"><b>22 MİLYAR 408 MİLYON DOLAR TASARRUF SAĞLADIK</b></p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Yolların işletme performansını artıran kesintisiz trafik akışıyla, seyahat süresinde yıllık 10,5 milyar saat tasarruf sağlandığını altını çizen Karaismailoğlu, konuşmasına şöyle devam etti;</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">“Yeni yollarla mesafeleri kısaltarak ciddi tasarruflar elde ediyoruz. Yıllık zamandan 17 milyar 238 milyon dolar, akaryakıttan 908 milyon dolar, bakım onarımdan 636 milyon dolar ve çevre etkilerinden 16 milyon dolar çevre tasarrufu olmak üzere yıllık toplam 22 milyar 408 milyon dolar tasarruf sağladık. Son 20 yılda ülkemizde araç sayısı yüzde 170 ve taşıt hareketliliği de yüzde 142 oranında arttı. Buna karşın, çok kıymetli bir başarıya da imza attık. Yaptığımız yerinde yatırımlar ve yollarımız sayesinde kazalardaki can kayıplarımız yüzde 81 oranında azaldı. Bu da her yıl 12 bin can kurtarıyoruz anlamına gelmektedir.”</p> <p class="MsoNoSpacing"><img alt="" src="https://www.marasposta.com/images/upload/WhatsApp-Image-2022-06-20-at-12.01.51.jpeg" /></p> <p class="MsoNoSpacing"><b>ADANA’NIN ULAŞIM VE İLETİŞİMİNE 15 MİLYAR 517 MİLYON TL’LİK YATIRIM</b></p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Büyük yatırım hamlelerinden Adana’nın da hak ettiği payı aldığına işaret eden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, bugüne kadar Adana’nın ulaşım ve iletişim yatırımları için, 15 milyar 517 milyon lira harcama yapıldığının bildirdi. “Adana’daki bölünmüş yol uzunluğunu 431 kilometreye çıkardık” diyen Karaismailoğlu, yollardaki sürüş güvenliğinin de artırıldığını söyledi. AK Parti hükümetleri döneminde Adana’da; 238 kilometre tek yol yapım ve iyileştirmesinin gerçekleştirildiğini aktaran Karaismailoğlu, “Toplam uzunluğu 2 bin 482 metreyi bulan 37 adet köprüyü tamamlayarak hizmete açtık. Adana’daki karayolları için yapılan harcamayı 10 milyar 450 milyon lirayı buldu. Adana genelinde devam eden 12 ayrı karayolu projesinin maliyeti 5 milyar 334 milyon liraya ulaşmaktadır” dedi.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Projenin toplam uzunluğunun 213 kilometre olduğunu, bunun 86,5 kilometresinin Adana il sınırları içinde yer aldığını dile getiren Karaismailoğlu, “Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu Adana Baklalı Köprülü Kavşağı da 213 kilometrelik otoyol projesinin önemli bir bölümünü oluşturuyor. Bugün açılışını yaptığımız kavşağımız, 2 adet 53 metre uzunluğundaki köprüler, 485 metre uzunluğunda dönel ada ve 2 bin 960 metre uzunluğunda iki şeritli kavşak kollarından oluşmaktadır” ifadelerini kullandı.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing"><b>ADANA’YI HIZLI TRENLE GAZİANTEP’E BAĞLAYACAĞIZ</b></p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Adana’nın hızlı tren ile Mersin, Osmaniye ve Gaziantep’e bağlanacağını belirten Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, mevcut hat mesafesi 361 kilometre olan demiryolunun, projenin tamamlanmasıyla 58 kilometre kısalacağını, hattın kısalmasıyla birlikte seyahat süresinin 2 saat 15 dakikaya ineceğini söyledi. </p> <p class="MsoNoSpacing"><img alt="" src="https://www.marasposta.com/images/upload/WhatsApp-Image-2022-06-20-at-12.01.53.jpeg" /></p> <p class="MsoNoSpacing"><b>ARAÇ TRAFİK YOĞUNLUĞU HAFİFLEYECEK</b></p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">Baklalı Kavşağı’nın, bölgenin araç trafik yoğunluğunu önemli oranda hafifleteceğinin altını çizen Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, “Adana’mızın ticaret potansiyelinin büyük bir kısmını oluşturan Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgesi, ağırlıklı olarak doğu yönünde gelişiyor. Misis OSB Kavşağı, artan yoğunluğu karşılayamaz hale geldi. Bu nedenle OSB’nin doğu kısmında projelendirdiğimiz Baklalı Kavşağı, Adana Hacı Sabancı OSB’nin gelişimini de hızlandıracak. Baklalı Kavşağı’nın hizmete girmesiyle, Baklalı Köyü ve diğer yerleşim yerlerine ulaşımı da kolaylaştıracak” şeklinde konuştu.</p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing"><b>MİLLETİN DERDİ İLE DERTLENMEYEN BU YOLDA YÜRÜYEMEZ</b></p> <p class="MsoNoSpacing"></p> <p class="MsoNoSpacing">“Adana’nın denizciliğini, tarımını, sanayisini geliştirecek yatırımların önünü açacak ulaşım ve iletişim projelerini hayata geçirdik, yenilerine de devam ediyoruz” diyen Karaismailoğlu, şu değerlendirmelerde bulundu;</p> <p class="MsoNoSpacing">“Biz hizmet için siyaset yapıyoruz ki, şehirlerimiz gelişsin, ülkemiz gelişsin, vatandaşlarımız ekonomik refaha ersin ve geleceğe güvenle bakabilsin. Ülkesine hizmet etme aşkıyla yanıp tutuşmayan, milletin derdi ile dertlenmeyen bu yolda yürüyemez. Yaptığımız her bir kilometre yol ile halkımızın gönlüne bir kez daha ulaşıyor; birliğimizi, beraberliğimizi güçlendiriyoruz. Biz sizleri, milletimizi, vatanımızı çok seviyoruz. Görevimize sıkı sıkı sarılıyor, çocuklarımız, gençlerimiz için güçlü ve büyük Türkiye’nin tesis edilmesi için canla başla çalışıyoruz. Çalışmaya var gücümüzle devam edeceğiz.”</p>